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责任编辑：杨杰民航局运输司司长于彪。2月12日，在中国民航局召开的新闻发布会上，民航局运输司司长于彪对机票免费退改政策进行了解读和热点问题回应。针对有一些旅客在1月24日之前已自行办理了退票，想在民航局出台政策之后，要求补退手续费。于彪表示，首先，民航局几次政策出台都是根据疫情防控需要，在国家联防联控统一部署下，采取的“应急”举措，政策的重点是减少出行，而非给已经决定不出行的旅客提供经济补偿。其次，此前的旅客退票行为属于“自愿退票”，航空公司是可以根据运输总条件和客票使用条件，收取一定的费用。民航局出台政策后，航空公司都按照民航局要求，为符合条件的旅客办理免费退票，但按照“不溯及既往”的基本原则，航空公司可以不对政策出台之前的旅客补退手续费。如果航空公司愿意退这部分旅客，民航局政策也不会禁止。
治理债务违约需关注短债长投问题治理债务违约潮还需要密切关注短债长投的债务期限错配。有的企业负责人抱怨，前几年金融政策环境比较宽松，企业融资比较容易，因此负债较多。现在金融政策收紧，前几年借的钱突然抽贷，但钱已经都投出去了，摊子铺得太大了，这对企业来说是一个死循环，谁也不好办。这种想法有一定道理，但忽视了一个关键问题，当时这些企业很多都是发行的短债，期限只有几个月最多一两年，但把这些短期借款投到了长期项目上，企业家应该自我反思的是如何避免短债长投。
刘飞云自曝，自己公司在项目施工中为了节省耗材，将原本图纸规定的20厘米钢筋间距加长为23厘米或25厘米，此外，90度锚固与混凝土垫层也都存在不同问题。他称曾向青岛地铁公司和反映此事，但至今无人联系他。针对刘飞云反映问题，青岛地铁今日（6月27日）回应称，经初步核实，该工程系青岛地铁1号线外部电力管道配套工程，连接外部变电站与地铁变电站，全长7.7公里。该工程由中国葛洲坝集团电力有限责任公司承建，自2019年3月开工，正在进行第一阶段管道土建施工，已完成20%，待土建验收通过后，将进行第二阶段电缆敷设等电气安装工程。
收到钱后，嫌疑人再一次将车开至江岙村附近，之后，他就对小赵实施了侵害，并用匕首刺其颈部，致大量出血……最后，嫌疑人在将车开回石角龙村的路上，将小赵抛至悬崖下，驾车逃离了现场。26日，记者也来到受害人小赵的家。记者了解到，小赵家的条件相对还不错，父母对女儿也宠爱有加。之前女儿在温州龙湾区当幼儿园老师，他们觉得工作地点离家太远，不放心，就让她回家。去年8月，小赵又去了杭州，在亲戚的服装厂里做行政，结果一年时间不到，父母又担心女儿生活不便，主动开车到杭州，把女儿接了回来。
“第一次”无偿献血专场活动开展了全血捐献、成分血捐献和中华骨髓库入库等项目。两天的献血活动忠，共有1078人次参与献血，献血量达1196单位，其中全血458人次，献血量为502单位；成分血51人次捐献，献血量达51单位。值得注意的是，本次献血打破了由清华大学在2017年10月创下的北京市无偿献血外采单场献血量记录。
同时，浑水公司称，安踏坚决声称其一级分销商是独立的第三方，这是个谎言。安踏控制其一级分销商这一事实在安踏高级管理人员中众所周知。安踏的高级管理人员知道，安踏通过使用代理所有者隐瞒其对分销商的控制权。然而，独立经销商的这种观念是如此的特征，以至于安踏的高级管理人员经常将经销商称为“子公司”。“我们认为安踏控制这些子公司以操纵其报告的财务状况。”
