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“滇中兴则云南兴，滇中强则云南强。”陈豪在讲话时指出，滇中地区是云南高质量跨越式发展的“引擎”和重要增长极，要在改革开放创新各项工作中走在全省前列，为全省经济持续健康稳定发展贡献力量。要把胸怀两个大局作为谋划工作的基本出发点，进一步认清大局大势，既要看到困难和挑战，也要看到有利条件和发展潜力，保持战略定力，坚定必胜信心，主动应对风险挑战，把握发展机遇，牢牢把握发展主动权，推动云南经济稳中有进、持续健康发展。

张定宇院长还表示，现在医院最缺人手，救治危重病人的设施还缺一些，但政府对这一块补充会很充足。而且现在中国整体的情况不一样了，需要的东西会很快得到满足的。责任编辑：祝加贝中国央行：对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业，以及有发展前景但暂时受困的企业，不得盲目抽贷、断贷、压贷。

“在（电影制作）这4年中，觉得特别像在跑马拉松，不断地奔跑，同时还看不到终点线。几乎每天睡觉前都会怀疑自我一下，问‘我是谁’‘我在干吗’‘我在哪’，”在29日接受《环球时报》记者专访时，郭帆如是说道。“从个人层面上来讲这是我个人的一个梦想。我从小就特别喜欢科幻片、科幻文学，我对未知的事情特别感兴趣。我做导演一个很大的原因是因为我想去拍科幻片。”

“借力上交所资本市场服务G60科创走廊基地，苏州市相关部门已组织企业与科创板进行对接。”苏州市科学技术局副局长孙艳对上证报记者表示，“苏州科技型中小企业非常多，未来苏州将搭建更多平台，让更多科技型企业享受政策红利。”G60科创走廊第二次联席会议召开在即。上海市松江区委书记程向民也表示，当下，G60科创走廊要抢抓设立科创板并试点注册制改革机遇，做实与上交所签订的战略协议，充分发挥上交所的金融枢纽功能，实体化打造松江产融结合中心，重点做好“G60综合指数”和“G60科创指数”的发布工作，与其他八城市共同挖掘优质科创企业，争取率先上市科创板，打造G60科创走廊对接资本市场的“高速公路”。

10月16日上午，记者在走访北京地区某短途运输货车停靠点时看到了上述情景。据其中一名货车司机刘杰（化名）介绍，他们这些人是北京地区的短途货运司机，虽然从属于一家小型物流公司，但实则是单干的个体户。“自从无锡上跨桥侧翻事故发生后，北京查处超载特别严，我们一般很少在白天上路运货。”刘杰告诉《每日经济新闻》记者，因为他们自己接单、自己拉货，所以想要多赚钱就必须多拉货，如果被查会一查一个准。

抗议者提出了五点要求：1、就骚扰和歧视问题结束强制仲裁。2、结束薪酬和职业晋升的不平等现象，确保公司各个层级均存在有色人种女性员工。3、公布性骚扰透明度报告。4、制定明晰、统一和包容的流程，让员工安全和匿名地举报公司的不当性行为。5、提升首席多元化官的级别，让其直接向CEO汇报工作，并直接向董事会提出建议。此外，任命员工代表列席董事会。