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“我们已听过各种有关金融危机的说法，有人说金融创新、金融工程、次级贷款是问题所在。人们总是喜欢编一些听起来不错的故事，但回顾和检视事实，我们发现并非如此。”默顿称，“上述会议达成的共识是，这是一场典型的银行挤兑。”他说，人们本以为，在现代央行体系下这种老派的“银行挤兑”不会再发生，然而它却真实发生了，并引发了严重后果，这是最令人惊讶之处。因此，造成金融危机的罪魁祸首并非次级抵押贷款、金融衍生品、金融创新。诚然，监管失灵的确存在，监管本可以更好，但在很大程度上已被纠正过来，却并不意味着我们不再会有危机。

SeLFIES是一种政府债券，在一定年限后开始支付利息，而购买者仅需要作出两种假设，退休年份以及需要SeLFIES提供生活开支的时间。在默顿的设计中，购买人可以随时购买这种延期支付利息的债券，利息支付时间是从退休开始，而具体的债券的数量与生活水平指数挂钩。用默顿的话来说，这些债券的支付就像是一个典型的基础设施项目所产生的现金流——一段没有现金回报的长期投资时期，然后是项目生命周期内的年金回报。

2011年，*ST双环出资35197.6405万元，收购宜化集团持有的重庆宜化剩余的55%股权。加上原持有的股份，本公司拥有了重庆宜化100%股权的所有权和收益权，公司权益产能达到了年产纯碱180万吨，成为全国最大的纯碱企业之一。《国际金融报》记者计算发现，2008年，重庆宜化100%股权作价45071.11万元。到了2011年，重庆宜化100%股权作价63995.71万元。短短三年间，重庆宜化的估值增加了近2亿元。

据了解，此次长安汽车率先采用的第三代爱信8AT变速箱此前就曾应用在DS7车型上，不光如此，知情人士向我们表示：“目前CS85在产品品控、生产工艺与流程层面已经大幅度接近长安DS”。事实上，接手长安DS供应体系利用深圳工厂的闲置产能，长安汽车已经不是第一次这么做。2018年3月，长安汽车曾正式对外公布让长安DS深圳工厂开始为长安旗下新能源车型做代工，甚至也曾有传言长安有望在深圳打造一个全新的高端品牌。此前，长安推出的逸动EV车型就是由深圳工厂代工生产完成。

不到四年三次牵手，从合作到入股万达商业、再到“接盘”万达百货，似乎张近东和王健林之间，也越来越信赖对方。张近东的攻守棋局回顾中国零售行业的三十年，经历了从百货到连锁再从连锁到电商的阶段。目前，整个中国零售业被一个逻辑所影响：流量为王，而在这个观念的背后是电商的崛起。毫无疑问，过去的十年，互联网时代对传统零售行业的巨大冲击在零售业的发展中是显而易见的。

参与有关人工智能项目的科学家说，中国正在开发相对低成本的大型智能无人驾驶潜艇，这种潜艇可以漫游于世界各个海洋，以从事侦察、水雷部署或针对敌舰的自杀式袭击等各种任务。预计这种机器人潜艇会在本世纪20年代早期投入使用。虽然不会完全取代有人操作的潜艇，它们将挑战二战后西方海上大国的优势地位。研究人员说，这种机器人潜艇尤其针对驻扎在南海和西太平洋等战略海域的美军。