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据台湾《中时电子报》12月2日报道，调查指出，关西机场事件中有网民质疑蔡英文当局“驻日代表”谢长廷做得不好。但没多久账号“idcc”就发帖为谢长廷“洗白”，称他根本管不了“大阪办事处”。涉事账号进而指责整起事件应由“大阪办事处”负责，辱骂其工作人员是国民党时期的“党国余孽”、“烂到该死”。

与此同时，韩国瑜3日在社交媒体上表示，网络霸凌导致苏启诚走上寻短之路。蔡英文不能装聋作哑，台湾民众有权知道谁付钱给网络加害者，是否动用了公款，让这些人得到金钱与资源在网络上恣意妄为，想攻击谁就攻击谁。“民进党请不要当缩头乌龟”，请台湾同胞聆听民进党怎么解释这起案件。

“RCEP协定将是一个全面的、现代的、高质量的和互惠的自由贸易协定，所有遗留问题解决后，文本将对外公布。15个成员国将继续与印度进行协调磋商，希望能达到共同满意的结果，欢迎印度尽早加入协定。”商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文说。责任编辑：霍琦

值得关注的是，虽然该公司成立仅一年有余，但是高管却已现变动。2018年12月21日，三峡人寿官网发布公告称，该公司原总经理安逸民于2018年12月14日以书面形式主动向董事会提出辞职，公司已与其顺利完成了相关工作交接。根据第一届董事会第九次会议决议，指定董事长黎已铭为公司临时负责人，代行总经理职权。

责任编辑：张申这些关税针对的是从墨西哥进入美国的“所有商品”，但它们可能会对汽车行业造成沉重打击。据德意志银行估计，如果特朗普提议的上限提高到25%，汽车制造商将承担全部成本，以免转嫁给消费者，通用汽车（General Motors）、菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）和福特汽车（Ford）将分别为此花费63亿美元、48亿美元和33亿美元。虽然汽车制造商不太可能吃掉全部成本，但这些数据有助于解释其中的利害关系。截至上周五，仅关税的威胁就已使全球最大汽车制造商的市值蒸发了约170亿美元。

在昨天召开的促进网约车安全消费座谈会上，中国消费者协会根据网络关注度、媒体报道等因素，梳理出网约车运营的十大乱象，其中，“网约车乘车安全隐患”排在第一位。另外还有用户信息泄露、乘客维权困难、司机资质不达标、“黑车”“马甲车”等不符合运营标准车辆频现等现象。